29-05-07

Return

061

 

"clear Richmond 2 departure, initial altitude 5000 feet". We rijden de startbaan op, fuel 78 ton ok. "clear take off". De motoren draaien op take off thrust. "80 knots". Het einde van de piste nadert snel, 168 kts "v1" en dan aan 174 kts komt de 350.000 kg zware vogel los van de aarde. Eerst zachtjes, alsof de machine aarzelt maar daarna klimt de B777 steeds sneller richting noord-westen. Het Australische binnenland is woestijn, we zullen gedurende uren ETOPS vliegen.

De meisjes zullen het druk hebben met 365 passagiers. Net boven de 20.000 ft komt de purser de cockpit in. "Hi Sam (Samantha)." "Hi, you guys want something to eat?" Duidelijk een understatement dat "something" wanneer ik de menukaart in handen krijg. De traditie wil dat de flying pilot eerst kiest en vandaag is dat mijn Australische First Officer. Omdat de piloten niet hetzelfde mogen eten zie ik met spijt de Rock Lobster van het menu geschrapt worden. Dit wordt een lange vlucht, tijd genoeg voor A La Carte Dining. Als Hors D`Oeuvres kies ik de Crispy confit chicken tart. Geen Soup maar de Seasonal salad had ik graag samen met de Chicken emince gehad. Diced chicken in morel and cepes cream sauce, accompanied with mash potatoes, broccoli florettes, young carrots and roasted cherry tomatoes. Als dessert ga ik voor de Classic warm apple pie served with marbled lemon vanilla ice cream en  Fresh seasonal fruit.

"Brisbane center 419 FL340 CPDLC." En nu zijn we voor een paar uur gerust.

050

 

Vier uur later ter hoogte van Darwin, net na mijn Apple pie en net voor Indonesia dagen de eerste tropische stormen op. Vanaf nu wordt het uitkijken, gelukkig heeft dit toestel een zeer goede radar zodat elke onweerscel met tenminste 10 mijl vermeden wordt. Nog vijf uur te gaan. De meeste passagiers slapen nu en Sam komt rustig een klapke doen. Voor ze terug naar buiten stapt nog vlug " you guys want some coffee or tea?" en dan is ze verdwenen. Vanaf nu tot de landing zal ze stipt om de 20 minuten even komen kijken of alles goed gaat.

008

Australia, Sydney Harbour Bridge

23-05-07

Bangkok-Sydney

dxb-567

 

Bangkok glijdt onder ons door. Voor de tweede maal in een tiental dagen klimmen we de nacht in richting Sydney. Net na Singapore moeten we zo`n 130 km naar het oosten uitwijken om een tropische storm te omcirkelen daarna krijgen we een heldere nacht. In de buurt van Jakarta fonkelen honderden, misschien wel duizenden sterretjes in de oceaan. Allemaal vissersbootjes. Vorige week op de terugweg boven de Mekong delta waren het er nog meer. Boven Australia draait de wind en loopt onze grondsnelheid op. Niemand is er ongelukkig om, de vlucht duurt nu al 8uur en 40 minuten. Voor we ons klaarmaken om de daling in te zetten herinnert de zonsopgang er ons aan dat het hier net 10 uur later is dan in Brussel, de staartcamera`s houden ook niet echt van die lage zon.

070

 

Het beeld kleurt paars en lijkt vervormd. Nog iets minder dan een uur en we staan aan de grond. Dan een vlug dutje en een apero in ............

 

dxb-538

 

03:53 Gepost door JC Baus in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: sydney, bangkok, jakarta, cockpit b777, australia, pub, onweer |  Facebook |